大旅班线的人性化改造

集约化改造前，在大连至旅顺（南路）班线营运的客车共有90辆，大部分车辆已接近报废年限。该线路经营主体是大连交运集团、大连三环客运公司和一些个体户。由于经营主体各自独立，长期存在着一些难以解决的问题，如车型不统一，座位少，无法满足客流量日益增长的需求。经营单位各自为政，一味追求经济效益，恶意竞争。车主们金钱意识浓重，私自改变站点，随意停车上客，服务质量低下。