甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧系统的优化研究

下载PDF

导出

摘要综合缸内直喷发动机壁面引导、喷雾引导和气流引导分层燃烧系统的特点，在一台柴油机改造的火花点火发动机上，开展了甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧的研究．对影响燃烧系统性能的导流面位置、火花塞伸出缸盖距离、涡流比、供油提前角、点火提前角、喷油器启喷压力、喷油嘴型式等主要参数进行了优化．优化后的甲醇发动机可以实现过量空气系数为2．23的分层燃烧，

作者李本正陈岳宫艳峰刘圣华李彧黄勇成

机构地区西安交通大学能源与动力工程学院

出处《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1314-1314,共1页 Journal of Xi'an Jiaotong University

关键词分层燃烧系统甲醇发动机缸内直喷优化导流复合火花点火发动机过量空气系数

分类号 U464.171 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

1陈保山,张亮亮.德国大众TSI发动机技术分析[J].才智,2013(9):255-255.
28前速变速箱[J].汽车杂志,2008(4):350-351.
3郝阳.层状给气式发动机[J].汽车杂志,1995(2):14-14.
4答疑[J].经营者,2013(23):150-154.
5王健,刘伍权,李志军,刘书亮.车用汽油机实现稀燃的关键技术措施[J].世界汽车,2001(6):19-20.
6赵慧,钟伟福,周龙保,冯适.变涡流控制系统的研究[J].车用发动机,1995(5):12-17. 被引量：4
7奥迪A3 1．6FSI[J].汽车杂志,2003(9):32-32.
8范明强.现代缸内直喷式汽油机(十一)[J].汽车维修与保养,2011(1):102-104.
9缸内直喷渐成趋势:凯迪拉克SIDI双模直喷[J].汽车工程学报,2009(4):59-59.
10朱余清,杨均忠,洪添胜.一汽大众迈腾车1．8TSI发动机(二)[J].汽车维护与修理,2008(2):53-55. 被引量：2

西安交通大学学报

2007年第11期

浏览历史

内容加载中请稍等...

甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧系统的优化研究

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史