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摘要
欧盟三年内无意废止联营体反垄断豁免权;美国启动船舶气体排放单边立法;新世界联盟与韩进、UASC合辟亚洲-黑海新航线;远东班轮公会明年上调西行航线运费;中远将逐步增加油轮运力;
出处
《水运文献信息》
2007年第11期33-33,共1页
Maritime Literature and Information
关键词
综合信息
气体排放
班轮公会
反垄断
联营体
航线
联盟
运费
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
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1
蔡家祥.
班轮公会反垄断豁免权受到致命打击——欧盟确定取消时间表美国跟进回应[J]
.中国船检,2006(12):32-34.
被引量:3
2
远东班轮公会确定2008年的附加费每20英尺箱为1700美元[J]
.海运情报,2007(10):12-12.
3
Niels Bjrn Mortensen.
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.中国远洋航务,2008(8):52-53.
4
远东班轮公会上调2008年西行航线运费[J]
.水运管理,2007,29(12):37-37.
5
崔英.
全球油轮运力正走向过剩[J]
.国际船艇,2008(3):14-15.
6
蔡家祥.
欧盟确定取消班轮公会反垄断豁免权时间表 美国跟进[J]
.中国经贸,2006(12):86-87.
被引量:2
7
集装箱运输[J]
.海运情报,2005(8):36-38.
8
远东班轮公会提高3种货物的东行运价[J]
.海运情报,2005(11):26-26.
9
远东班轮公会继续收取英国滞船附加费[J]
.海运情报,2008(2):33-33.
10
郑海燕.
低碳旅游:我国旅游业实现可持续发展的必然选择[J]
.内蒙古科技与经济,2011(22):12-13.
被引量:1
水运文献信息
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