摘要
青岛港引领30万吨级超大型油轮(以下简称VLCC.其船长330m左右,船宽55m左右,最大吃水20.5m)是从1995年开始的,引领艘次逐年递增,近年来甚至每月15艘次。经过长期的实践和研究,积累了VLCC安全靠泊的经验和作法。尤其是对VLCC船舶操纵性的探索和掌握:对港口流向流速、风向风力、水域特征等方面的了解和体会:以及两者的相互适应和趋利避害等问题的认知等,对安全靠泊越来越有主动权。本文以靠泊青岛港黄岛油码头为例。谈VLCC的安全靠泊。
出处
《航海技术》
2007年第6期11-13,共3页
Marine Technology