摘要
东航集团总裁李丰华:航空企业整合的目的是为了提升国际竞争力,而不是仅仅追求规模上的大。一个“超级承运人”的概念并不意味着能够形成强大的竞争力。目前,东航的规模并不亚干一些国际知名航空公司,但是竞争排名却在他们之后,这说明企业大不一定强,要做到精,要做到强,就必须走精品化、品牌化、国际化的发展道路。同时,要提升国际竞争力靠的是市场,因此,中国这样的大国不能只有一个航空公司,打一个超级承运人的招牌不利于形成良好的竞争环境。中国航空业的改革才刚刚开始,更应引入市场机制。
出处
《综合运输》
2007年第11期92-92,共1页
China Transportation Review