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摘要 台湾海运公司向现代重工订造9艘超大型矿油兼用船,长荣计划在福建建设大型造船厂,德国船主订造4艘1.26万TEU集装箱船,希腊船主内定向现代重工订造5艘1.3万TEU船。
出处 《海运情报》 2007年第11期38-39,共2页
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