期刊文献+

合武铁路响洪甸大桥设计

下载PDF
导出
摘要 合武铁路响洪甸大桥采用斜交角为45°的斜交钢筋混凝土刚构连续梁,该桥式结构高度小、刚度大、动力性能好,可满足行洪需要及净空要求。介绍响洪甸大桥桥式选择及结构设计。
作者 潘茂盛
出处 《交通科技》 2007年第3期34-36,共3页 Transportation Science & Technology
  • 相关文献

参考文献4

  • 1TB 10002.3-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范[S].北京:中国铁道出版社,2005.
  • 2TB10002.5-2005铁路桥涵地基和基础设计规范[S].北京:中国铁道出版社,2005.
  • 3铁建设函[2005]285号.新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定[S].北京:中国铁道出版社,2005.
  • 4铁建设[2005]140号.新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定[S].北京:中国铁道出版社,2005.

共引文献6

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部