摘要
以开平至阳江高速公路k189+200^+360段边坡作为工程背景,将传统拉力型预应力锚索体系和压力分散型预应力锚索体系进行了对比,说明了压力分散型预应力锚索体系所具有的优点及其设计步骤。然后通过现场极限抗拔试验的资料来验证2种锚固体系对比的情况。
出处
《公路工程》
2007年第4期180-183,共4页
Highway Engineering
关键词
路堑边坡
预应力锚索
锚固方法
优化
slope of cut
prestressed anchor rope
type of anchor system
improvement
