INTERCARGO称船龄并非船舶安全的“关键指标”

INTERCARGO认为船龄并非是船舶安全和质量的“关键指标”，船东的投入和维护才至关重要。判断船舶能否继续使用的关键是船舶的维护记录和船舶管理者的操作方式和质量。但数据表明随着船龄的延长．港口国控制的不合格率也大大增加，119船趋向于到主要港口国控制区域以外的地区营运．主要是中国。2006年严重不合格率从2005年的4.59％上升到5.91％。INTERCARGO担心严重结构不合格率持续走高．而船舶行业却无法解决。