ZL50C型装载机传动系故障三例

出现这种故障时，一般可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公用油路和部件的问题。这种故障的部位只能在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应首先观察变矩器与变速器之间的主传动轴的旋转情况。挂相应挡位，在铲斗插入料堆、装载机停止前进后，主传动轴继续转动而变速器输出轴不转时，即可确认存在以下问题：①相应挡位离合器轴承盖或尼龙套严重磨损：②如轴承盖或尼龙套良好或磨损轻微，则说明该挡离合器内外密封环密封不良。轴承盖、尼龙套、内外密封环等薄弱零件磨损后，供给离合器的油液从磨损部位大量泄漏，从而造成控制油压降低，使离合器打滑油温升高。