混合料型隔热性铺装的开发

下载PDF

导出

摘要道路铺装是为确保道路利用者安全舒适出行所不可缺的道路构筑物，但同时还必须重视减少对环境的负荷。铺装在夏季的白天，表面温度甚至达到60℃以上，而地表与土壤等自然状态不同，不能期待通过水的蒸发传递潜热，因此道路铺装对城市暑热环境有很大影响，应采取必要的措施。近年正在进行抑制路面温度上升的路面的开发，

出处《天津市政工程》 2007年第4期55-56,F0003,共3页

关键词道路铺装开发隔热性料型混合安全舒适表面温度自然状态

分类号 U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]

引文网络
相关文献

1张弓.部分国家高速公路、道路铺装及交通事故统计[J].世界汽车,1997(4):42-42.
2桂霓.越南的道路铺装[J].市政工程国外动态,2003(5):25-26.
3赶在冰封前，我们用三种态度迎接壮美[J].汽车杂志,2016,0(10):142-159.
4北京道路铺装将用50岁长寿沥青混凝土[J].混凝土世界,2010(2):78-78.
5朱丹.考验耐心[J].汽车驾驶员,2009(8):1-1.
6凌薇.海岬型散货船船东将迎利好[J].海运情报,2013(12):7-8.
7蔡襄,周孔.嘉闵高架钢桥面铺装设计方法综述[J].城市道桥与防洪,2010(3):48-51. 被引量：4
8问与答[J].世界汽车,2008(6):116-117.
9王红玉.排水性沥青路面功能的评价指标及研究[J].中国公路,2012(C00):61-63.
10陈齐乐.全球特种液货船设计能力谁最强[J].船舶设计通讯,2015,0(1):17-17.

天津市政工程

2007年第4期

浏览历史

内容加载中请稍等...

混合料型隔热性铺装的开发

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史