摘要
在发动机设计阶段就进行发动机结构噪声预测,并在此基础上进行噪声最优化控制,是提升发动机的NVH性能的根本手段。在对发动机进行动力学分析、结构响应振动计算后,采用LMS Virtual Lab/Acoustic软件进行了发动机结构噪声预测。
The basic approach to enhance engine NVH （ Noise, Vibration and Harshness ） performance is to predict noise in design poriod and to minimize the radiated noise. After the dynamic analysis and structural vibration response calculation, structural acoustic prediction has been implemented by LMS VirtualLab/Acoustic software.
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2007年第6期80-83,共4页
Noise and Vibration Control
基金
国家自然科学基金项目(50575063/E051301)
关键词
声学
发动机
噪声预测
有限元法
边界元法
acoustics
engine
noise prediction
finite element method
boundary element method
