期刊文献+

高架桥墩身变形量预估与应用

Forecast and Application of Viaduct Pier Shaft Deformation
下载PDF
导出
摘要 混凝土由于发生干缩、热胀冷缩,在荷载作用下会产生弹、塑性变形等,尤其高架桥钢筋砼墩身在施工中及竣工后,由于变形量较大,影响桥梁结构安全。因此对其变形量进行预估并加以运用,一方面可以指导施工,另一方面又可以使桥梁结构更加合理,延长使用期限。 Because of dry shrinkage, expand when hot and shrink when cold, elastic deformation and plastic deformation will happen in concrete structure, particularly serious deformation often happen during or after the construction of viaduct steel concrete pier shaft, which may threaten to the structure safety. Some forecast and application viaduct pier shaft deformation will not only guide for the construction, but also make the bridge structure more reasonably and prolong its using life.
出处 《交通标准化》 2008年第1期68-71,共4页 Communications Standardization
关键词 高架桥 墩身 变形量 预估 应用 viaduct pier shaft deformation forecast application
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献5

  • 1惠荣炎 黄国兴.混凝土的徐变[M].北京:中国铁道出版社,1985..
  • 2.JTJ 023—85.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].,..
  • 3.JTJ 023-85.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].,1985..
  • 4范立础.预应力混凝土连续梁桥[M].北京:人民交通出版社,2001..
  • 5范立础.预应力混凝土连续梁桥[M].北京:人民交通出版社,2001..

共引文献9

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部