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客运专线铁路桥梁耐久性混凝土的研究与应用 被引量:7

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摘要 结合郑州~西安铁路客运专线工程,采用现场原材料对预制箱梁用C50高性能混凝土,尤其是混凝土耐久性的主要影响因素进行了研究和分析。对混凝土电通量的影响因素之一矿物掺和料的数量和种类研究表明,当粉煤灰掺量大于15%或掺入矿粉大于30%时混凝土电通量能满足小于1000C的要求。含气量达到2.5%~3.5%时,混凝土经过200次冻融循环后相对动弹性模量高于85%,抗冻性良好。最后,介绍了郑西铁路混凝土箱梁的工艺要求。
出处 《铁道建筑》 北大核心 2008年第1期103-105,共3页 Railway Engineering
  • 相关文献

参考文献3

  • 1科技基[2005]101号,客运专线高性能混凝土暂行技术条件[S].
  • 2铁建设[2005]157号,铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定[S].
  • 3铁科技函[2004]120号,客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件[S].

共引文献5

同被引文献14

引证文献7

二级引证文献22

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