人本节俭视野下的城市科学“拼车”
Rational "Car-Sharing" in view of People-Oriented Economization
摘要
一段时间以来，“拼车”作为一种社会的必然需求和城市的客观存在，因为争议不断而闹得沸沸扬扬。究竟孰是孰非，该禁止还是应倡导？笔者以为，应本着“城市管理以被管理者为本”和“创建节约型城市”的理念，理智对待、科学倡导、规范管理“拼车”。
-
1社会需要“分享”[J].现代企业文化,2014(28):37-39.
-
2小欧.拼车拼出大市场[J].竞争力,2006(8):58-58.
-
3深圳鼓励市民拼车出行[J].共产党员,2007(08S):49-49.
-
4深圳鼓励市民拼车出行[J].资源导刊,2007(7):45-45.
-
5陈燕锋.“拼车”何以要被处罚?[J].上海政法学院学报（法治论丛）,2009,24(5).
-
6张奇志.“一人公司”良性发展之我见[J].贵州商业高等专科学校学报,2006,19(3):30-33.
-
7王琳.“拼车”非得严厉打击吗[J].安全与健康（下半月）,2006(9):38-38.
-
8刘少康.论轿车与中国人的交通[J].湖北汽车工业学院学报,1995,9(1):59-65.
-
9张天晨.路友同行：一起拼车去![J].今日上海,2014(9):50-50.
-
10黄蓓蕾.新东方之子:保守前行[J].汽车观察,2013(1):90-91.
