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川藏公路然乌—鲁朗段冰碛高边坡稳定性分析 被引量:13

STABILITY ANALYSIS OF HIGH MORAINE SLOPES IN RANWU TO LULANG SECTION OF SICHUAN-TIBET HIGHWAY
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摘要 在帕隆藏布北岸的川藏公路上,有许多冰碛高陡切坡。这些冰碛切坡具有独特的结构力学特征,其几何形态(高度与坡度的组合值)不同于一般经验值的范围。根据其物理力学性质,采用圆弧法对边坡进行稳定性分析,取得了与实际相符的结果。 There are many moraine slopes which are high and steep along the north bank of Purlung Tsangpo River because of construction of Sichuan-Tibet Highway. Their character of structure and mechanics is specific, and the acknowledgement of the combination of cut-slope height and angle is broadened. The arc method is applied to analyze stability of the slopes, and the outcome accord with the fact.
出处 《地质灾害与环境保护》 2007年第4期47-51,共5页 Journal of Geological Hazards and Environment Preservation
基金 国家重点基础研究发展规划项目(NO.2002CB412701)资助
关键词 冰碛 高切坡 结构力学特征 稳定性分析 moraine high cut-slopes character of structure and mechanics stability analysis
  • 相关文献

参考文献3

  • 1杨志法,尚彦军,张路青,等.川藏公路地质灾害及其防治对策研究——以八宿至林芝路段为例[M].北京:科学出版社,2006.9.
  • 2曾庆利.巨厚松散堆积体发育条件、成灾模式及防治对策——以川藏公路然乌至鲁朗段为例[D].中国科学院地质与地球物理研究所博士学位论文,2007.1.
  • 3中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所,西藏自治区交通科学研究所.川藏公路典型山地灾害研究[M].成都:成都科技大学出版社,1999.

共引文献1

同被引文献238

引证文献13

二级引证文献45

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