高等级公路应急改成飞机跑道时的加铺面层设计研究

分析了飞机荷载的作用模式，并在考虑道面材料特性及飞机荷载对道面应力响应影响的基础上，建立了合理的三维有限元模型，利用ANSYS有限元分析软件，对飞机荷载作用下道面层进行了结构分析；通过计算发现目前高等级公路普遍不足以承受飞机直接起降，为此提出了加铺一层高性能沥青混合料作为新的面层材料，并结合室内试验对该材料性能进行了验证，可供今后高等级公路改成应急公路飞机跑道时应用参考。