干线上钢轨-车轮间粘着的实际状态——利用滑动粘着转向架的调查结果

许多试验表明,粘着系数μ对机车车辆的运行性能有很大影响。但是,这些试验大多是在实验室内进行的,在干线上所做的简单试验只是在车轮滑行的地点搜集到的一些数据。作者采用“滑动粘着转向架”沿着干线运行,进行了粘着系数μ的连续测定,并分析、考察了在各种环境条件下的试验结果。同时还对试验获得的μ值进行统计处理,查明了μ与车轮滑动率之间的关系。此外,还阐明了影响μ值下降的各种因素。