对机车柴油机安装动力涡轮后功率和效率潜力的研讨

在涡轮增压器工作效率改进的基础上,对一台发动机使用动力涡轮装置后的运行经济性进行了理论分析。结果证明,对于机车柴油机,使用TC+PT(涡轮增压器+动力涡轮)气路系统是最行之有效的手段。增压系统和柴油机参数是利用研制成的数学模型和模拟程序确定的。使用了带动力涡轮的16CHN26/26柴油机作为样机,试验结果表明,在16CHN26/26机车柴油机上采用有功力涡轮的TC+PT气路系统,平均运行油耗可节省5％。