喷油嘴流量特性对柴油机性能的影响

本文着重研究了喷孔入口处圆角与喷油嘴流量系数的关系。当无因次R大于0.3后,流量系数为恒定,喷孔入口处有圆角比无圆角,其流量约增加20％。由于该喷油嘴的喷油持续期和雾化特性,在柴油机较宽的负荷范围内部百较好的匹配,发动机性能有明显提高,尤其在燃油消耗和排气烟度方面有显著改进,从燃油系统和燃烧分析可认为,其主要原因是消除了后燃。由于该喷油嘴克服了喷孔孔径随使用时间增加而扩大的弊病,从而可提高喷油嘴的使用寿命。