液力传动内燃机车车轴齿轮箱扭矩支承刚度的优化选择

车轴齿轮箱扭矩支承的刚度,对机车传动系统中产生动态载荷的大小有很大的影响。本文介绍一种计算方法,用于近似确定扭矩支承的最佳刚度,此计算原则上以采用数字模拟机车运行激励而产生于传动系统内的动态过程为基本点。传动系统在此过程处于一个复杂的动态环境之中。