摘要
对承受横向荷载的钢筋混凝土开孔平板进行了碳纤维布加固试验研究和理论研究,推导了开裂荷载和极限荷载的实用公式,计算结果和试验结果吻合较好。运用有限元方法对试验板进行了模拟,根据数值分析结果对加固板的受力机理进行了探讨,总结了开孔大小、位置和碳纤维层数对受力性能的影响,钢筋和碳纤维之间的相互作用,以及碳纤维加固后粘结面上的应力分布规律。
出处
《铁道勘察》
2008年第1期71-76,87,共7页
Railway Investigation and Surveying
基金
教育部PC/RC重点实验室资助项目