反比例溢流阀式高速列车横向半主动悬挂系统研究被引量：1

Lateral Semi-active Suspension Research with Anti-proportional Relief Valve for High-speed Trains

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摘要介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并给出了相应的半主动减振器的结构和工作原理。通过与普通电磁比例溢流阀的比较,阐明了使用反比例溢流阀的优势。

作者吕凤梅谭继文刘宏友李庆芬

机构地区青岛理工大学中国北车集团四方车辆研究所

出处《液压与气动》北大核心 2008年第2期24-26,共3页 Chinese Hydraulics & Pneumatics

关键词反比例溢流阀高速列车半主动悬挂减振器

参考文献3

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液压与气动

2008年第2期

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