摘要
目前,车用空调制冷剂主要有氟里昂型制冷剂CFC-12和卤烃型制冷剂HFC-134a两种类型。CFC-12是消耗臭氧层物质,对它的不当处置会对环境产生严重的危害。我国新生产汽车从2002年以后开始就停止装配CFC-12的空调器,但它作为车用制冷剂早期被广泛使用,我国装配这种制冷系统的汽车开始大量进入了报废期。由于缺乏相应的回收设备和技术,目前国内汽车拆解企业在处理报废车时大都将CFC-12直接排放,既污染了环境又浪费了资源。因此,研究车用空调制冷剂的回收利用技术和法规,对促进环境保护和资源循环利用,有着十分重要的意义。
出处
《资源再生》
2008年第1期25-28,共4页
Resource Recycling