摘要
上海成都路高架Ⅱ标段工程,位于共和新路南端,跨越上海新客站与机务段、车库之间的九股铁路线.由东(G1)西(G2)匝道及高架等三部分组成.其中G1G2匝道宽各为15m,高架宽25.5m,跨线部分长均为30+47+30m钢筋混凝土(以下简称PC)箱形连续梁与桥下铁道斜交,交角15°.桥面纵坡2.18%,北低南高.施工期间为了保证铁路畅通运行,我们采用多点顶推法,按2%的向上坡度由北向南进行.这项工艺的应用在上海市是第一次,在我局也是第一次.
出处
《建筑施工》
1997年第3期36-38,共3页
Building Construction
