摘要
芜湖车务段现有中间站51个、乘务室10个,运营里程近500km。随着站段范围的扩大,确保安全稳定的难度系数也随之加大,保证“点多不失控、线长不失管、点线都畅通”的目标,无疑给中间站站长的业务素质、管理能力带来了严峻的挑战和考验。特别是新《技规》、《行规》的实施,新设备的投入运用,都需要中间站站长切实了解掌握,及时处理在安全运输生产过程中出现这样或那样的问题,否则,必然会出现失控、失管的现象,产生线路不畅而影响到整个安全运输的组织。
出处
《上海铁道科技》
2007年第4期1-2,共2页
Shanghai Railway Science & Technology