浅谈提速道岔工电联整

“4．18”第六次大提速后，我局沪宁线受高速、重载、高密列车冲击，提速道岔转换不到位的故障频发，现场道岔调查分析，故障原因突出的就在工电结合部，因此加强结合部工电联合整治工作十分重要。从8月开始的工电道岔联整以来，通过脱杆捣固、大机养护等手段，反映在道岔的故障明显下降，9月，全局共发生道岔电务设备故障6件，比8月减少18件，下降75％也充分证明了这一点。现将平时工作中碰到的一些想法和体会提出来，与大家共商。