浅谈快速区段曲线晃车原因及整治

1前言随着铁路第六次大提速的实施，京沪线快速列车通过的速度已经超过160km／h，个别区段达到200～250km／h，而我们在日常的曲线养护中，对提速后一些新的技术标准及其要求掌握和理解的不够全面、透彻，造成因曲线养护不当使其技术要素不符标准，导致列车通过曲线时，产生摇晃颠簸现象。本文针对提速后因曲线日常养护不当，造成其技术要素变化而引起的晃车现象做些探讨。