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基于C8051单片机的机车功率补偿装置测试平台

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摘要 我国干线铁路主要是交直型电力机车.因为采用相控整流,电力机车会产生无功和谐波。电气化铁道已采用了两种处理方法:①牵引变电所加装功率因数补偿和谐波抑制装置:②交直传动电力机车加装功率因数补偿装置。
机构地区 西南交通大学
出处 《世界仪表与自动化》 2008年第1期64-66,共3页 International Instrumentation & Automation
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