日本既有铁路线高速化技术

本文针对道口、曲线较多的既有线路高速化问题,从列车加、减速度,运行平稳性,曲线、道岔通过速度,集电性能,线路构造和信号系统等方面进行了技术上的探讨。文章指出,窄轨铁路欲达到200km/h的高速,尚需对车辆、轨道、接触网技术进行研究。此外,还探讨了新干线向既有线路过轨的问题。