期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
工会控制美国汽车业命脉
原文传递
导出
摘要
UAW可能是世界上最强大的工会组织,这个拥有9亿美元的庞然大物让美国汽车厂商头痛不已。
作者
曾航
出处
《数字商业时代》
2008年第3期93-93,共1页
关键词
工会组织
美国
汽车业
控制
汽车厂商
头痛
美元
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
D412.6 [政治法律—国际共产主义运动]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
译言(编译).
UAW与底特律 走向共和[J]
.汽车与社会,2011(30):16-17.
2
张嫣.
工会南下再次受阻[J]
.经营者,2013(22):44-45.
3
刘勇.
中国车企抄不了UAW的底[J]
.商界(评论),2009(6):72-74.
4
美国汽车工人联合会的未来:全球化对本土的冲击(二) 2007,UAW面临的挑战[J]
.汽车与配件,2007(33):26-30.
5
孟为.
赚钱也是麻烦事[J]
.经营者,2011(5):36-36.
6
吴憩棠.
美国三大汽车公司与UAW谈判达成临时协议[J]
.汽车与配件,2007(46):50-51.
7
李永钧.
德尔福急速沉沦说明了什么?[J]
.汽车情报,2005(24):4-5.
8
李永钧.
德尔福急速沉沦说明了什么?[J]
.时代汽车,2005(9):40-41.
9
车界动态[J]
.企业界,2014(1):84-84.
10
付辉.
底特律:封闭美国精神的牺牲品[J]
.中国企业家,2007(21):38-38.
数字商业时代
2008年 第3期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部