Wild 200S GPS在公路控制测量中的应用

公路勘测需要建立一个统一的工程控制测量系统,由于距离远,使用导线测量方法很容易超出规程的规定,也难以保证精度指标;另外,电磁波测距受通视条件限制和气候影响,选点和观测比较困难,GPS可以较好地解决这些问题。 我院从九五年上半年引进三台Wild200S GPS接收机,先后作了长春至伊通、吉林至黄松甸,长春至四平,延吉至龙井,营城子至白山,白城至来福,延吉至珲春等高级公路带状平面控制以及大庆裕民油田D级控制网等工程首级控制,平均每个工程做GPS点40—60个,测量成果精度均好于设计要求。该测量系统引进后,以它特有的静态和快速静态作业模式及其不受气候,通视影响,全天候作业等优势,投入工程应用,取得了明显的经济效益。 GPS在公路控制测量中应用首先要考虑以下几个问题: 1、GPS网的施测方案 目前公路路线GPS网的施测方案基本上有两个:一是所有路线控制点全部采用GPS施测,即沿路线纵向每隔500—1000m布设一个GPS点,相邻GPS点间相互通视;二是沿路线纵向每隔5km—10km布设一对GPS点(一个做控制点,一个做方向点),作为路线的基本控测,在此基础上,中间再进行红外测距导线加密。由于目前设备方面限制,第二种方法是现阶段广泛应用的方案。