摘要
高速公路的修建,是以占用大量土地为前提的。国内外研究表明,征收土地是公路建设一项重要的前期工作,它对工程能否如期完工往往起关键性作用,另外,对工程造价控制的影响力也日趋增加。另一方面,高速公路快速发展出现了大量失地农民。如果对失地农民补偿不合理,且由于制度性障碍和农民经济承担能力,参加养老保险的比率较低,又不能享受失业、退休、医疗保障,将会产生大批“种田无地、就业无岗、社保无份”的“三无“农民。笔者将以人本经济思想为指导,从社会公平、社会正义角度出发,
出处
《交通企业管理》
北大核心
2008年第3期45-46,共2页
Transportation Enterprise Management