摘要
全国铁路第六次大提速以动车组、直达特快、夕发朝至列车为重点。其中,最突出的亮点就是开行时速200公里以上的动车组列车。提速后,以北京、上海和广州为中心的三个“提速圈”初步形成。半径在500公里左右的城市间实现了“朝发午至”,1200-1500公里间实现了“夕发朝至”,2000-2500公里间则可“一日到达”。铁路和民航同属交通运输行业,二者因价格、速度、舒适度等方面存在较大差别,拥有各自不同的客源市场,但是功能类似性又使它们之间具有替代竞争关系,那么此次铁路大提速会对民航运输业产生怎样的影响,民航又该如何应对,本文作了一些探讨。
出处
《综合运输》
2008年第2期73-75,共3页
China Transportation Review