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遗传算法在列车优化操纵曲线方面的应用 被引量:3

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摘要 以牵引计算理论为基础,结合列车运行过程中的要求,构建了以能耗、时分误差、限速等为目标的列车节能控制模型,采用实数遗传算法,通过Visual Basic编程对此问题进行求解。在已知列车编组的条件下,以DF4(客)型机车的牵引、动力制动时的能耗曲线为基础,得到了给定运行时间、距离条件下的优化操纵曲线。
作者 李波 王自力
出处 《内燃机车》 北大核心 2008年第3期5-10,23,共7页 Diesel Locomotives
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献21

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共引文献92

同被引文献87

引证文献3

二级引证文献55

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