农村要“通”,城市要“畅”

下载PDF

导出

摘要在城市人口急速膨胀、汽车数量快速增长的今天，交通出行已成为日常生活中居民最为关注的话题之一。道路体系作为交通大系统中的主要载体，在我国的城市、小城镇、农村地区表现出明显的差异性，成为制约各自交通发展的瓶颈。2008年1月8日在成都召开的第三届公共服务评价国际研讨会上发布的《2007年零点中国公共服务公众评价指数报告》调查结果显示：

作者胡涛

机构地区零点调查&指标数据

出处《市场研究》 2008年第3期14-15,共2页 Marketing Research

关键词城市人口农村地区交通发展国际研讨会汽车数量日常生活调查结果公众评价

分类号 F542 [经济管理—产业经济] F572 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

1瞿方业.七成失业者难享还叫社保吗[J].中国新闻周刊,2008(45):8-8.
2郭秀清.加强形象建设改善公众评价[J].城市开发（物业管理）,2010(7):26-27.
3葛云芳.企业社会责任会计信息披露问题研究[J].现代商贸工业,2014,26(22):157-157.
4廖特明,杜晓梅.企业不同类型人才的职业生涯规划[J].职业,2006(1):26-26. 被引量：1
5中国公共标识规范满意率不足5成[J].中国城市经济,2009(2):94-94.
6朱正印,徐凯迪,孔维煜.江干区生态环境与治理执法的公众评价调查报告[J].商情,2014,0(41):301-301. 被引量：1
7给“就业歧视”一个理性的边界[J].职业,2008(4):38-38.
8席建国.企业的社会责任不仅仅是纳税[J].企业家信息,2006(1):12-13.
9郑德兵.机关“中梗阻”现象的一些观察与思考——兼述“公众评价中层”制度构建[J].宁波通讯,2011(1):52-53. 被引量：1
10席建国.企业的社会责任不仅仅是纳税[J].中国经济周刊,2005(45):24-25. 被引量：6

市场研究

2008年第3期

浏览历史

内容加载中请稍等...

农村要“通”,城市要“畅”

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史