面向大都市的中心镇交通衔接规划研究——以广州市边缘区的新塘镇为例

行政门槛是城镇发展的重要制约因素之一,特别是对于经济发达的大都市边缘区小城镇而言,其经济活跃、城镇化程度高,并已经发展成为城区的一部分,但由于行政隶属关系等原因,缺少上级城市的必要关注和支持,使其接受大都市的辐射受到严重的制约和影响。本文以广州市东部边缘区的新塘镇为例",自下而上"地提出中心镇面对大都市的交通衔接规划方案,主动与大都市基础设施全面对接,促进大都市与卫星城的互补发展。同时,提出新塘镇与周边中心镇的交通衔接方案,发挥其地区中心和交通枢纽的作用,力求引起必要的重视。