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提速区段人工拨移曲线施工组织探讨被引量：1

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摘要铁路实施第六次大提速,京九线列车运行最高时速达到160 km/h,对于设计时速为120 km/h的既有线曲线地段,在机械施工受限时,须进行人工拨移曲线施工。文章探讨了利用人工进行拨移曲线施工的组织方案,为类似工程提供参考。

作者李玉华

机构地区济南铁路局聊城工务段

出处《铁道建筑》北大核心 2008年第3期91-93,共3页 Railway Engineering

关键词既有线拨移曲线施工方案

分类号 U216.426 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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铁道建筑

2008年第3期

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