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公路桥头路基工后沉降纵向分布分析 被引量:1

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摘要 依托两条高速公路的工后监测分析了公路桥头路基工后沉降纵向分布规律。分析表明桥台附近路基工后沉降纵剖面可以归纳为马鞍形、错台形和双曲线形。双曲线形沉降是正常的,而马鞍形和错台形沉降是异常的。马鞍形沉降曲线是由于台后回填质量差、预压时间不足等造成的,错台形沉降是缺少桥头搭板造成的。
出处 《路基工程》 北大核心 2008年第2期108-109,共2页 Subgrade Engineering
  • 相关文献

参考文献4

  • 1刘吉福,魏金霞,徐小庆.桥头跳车机理研究与容许工后沉降研究[A].高速公路地基处理理论与实践[C].北京:人民交通出版社,2005:82-89.
  • 2广东省航盛工程有限公司岩土分公司.京珠高速公路广珠段(坦尾一金鼎)软基工后沉降监测总结报告[R].2003:37-38.
  • 3广东省航盛建设集团有限公司.广东省西部沿海高速公路台山段软基工后沉降监测总结报告.2005:87-96.
  • 4龚晓南,俞建霖.第九届全国地基处理学术讨论会论文集[C].软土路堤工后沉降产生部位实例分析[A].杭州:浙江大学出版社,2006:28-33.

同被引文献1

引证文献1

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