汽车零件渗碳表面含碳量分析

研究了汽车零件渗碳热处理后渗碳层表面含碳量与碳浓度分布梯度、渗碳层深度、表面正常淬火组织、表面应力状态及渗碳件淬火变形量之间的关系,为了满足NB喷油泵中的重要零件凸轮轴使用10×105km无故障的目标要求,对原热处理加工工艺进行了设计改进,并作了新旧两种工艺的对比试验。