摘要
随着长钢轨的广泛应用,日本峰制作所开发了焊接辙叉,但是由于低碳钢的耐磨耗性差,从1985年开始生产中碳钢的压力焊辙叉。这种辙又的特点是:淬火后强度高且容易焊接,在速度120km/h以上也可以使用;构成辙叉的尖轨后端用二氧化碳弧焊接,前端与后端通过专用压力焊连接为整体,焊接点设置在车轮不压的位置;焊接的检查经过浸透探伤、磁粉探伤、超声波探伤;淬火设备可以进行表面硬化;尖轨与翼轨通过有热硬化性能的树脂材料割开,坚固地组装起来;辙叉踏面加工成与车轮踏面相吻合;工艺流程中进行质量管理。
出处
《中国铁路》
北大核心
2008年第4期73-73,共1页
China Railway