欧洲委员会开展欧Ⅵ排放限值问题公开调查

下载PDF

导出

摘要就重型卡车和公共汽车欧Ⅳ排放限值问题，欧洲委员会近日展开公开调查，对颗粒物、NOx和CO2增加量3项指标的限值设定了4种方案以供讨论。

出处《润滑油》 CAS 2007年第6期9-9,共1页 Lubricating Oil

关键词欧洲委员会排放限值公共汽车重型卡车限值设定颗粒物 CO2 NOx

1钟华（编译）.加拿大出台重型卡车尾气排放新标准[J].标准生活,2010(6):95-95.
2“欧VI”汽车排放新标准获通过[J].军民两用技术与产品,2009(2):27-27.
3京讯.欧洲议会通过“欧Ⅵ”排放标准[J].商用汽车,2009(1):24-24.
4贾江伟.调查门爆发谁将被召回?[J].产品可靠性报告,2010(8):74-77.
5蒋国富,李安林.CO_2增加与未来气温变化[J].南都学坛（南阳师专学报）,1996,16(6):93-95.
6欧洲通过“欧VI”排放标准2012年底实施[J].世界汽车,2009(2):142-142.
7孙岩.自卸车用户满意度不高:产品升级应加速[J].商用汽车,2012(1):83-83.
8王军方,丁焰,尹航,谭建伟,张海燕,殷宝辉.重型卡车实际道路颗粒物排放特征[J].环境工程技术学报,2012,2(2):110-115. 被引量：1
9Moser F X,Sams T,Dreisbach R,陈晓峰,程玉发.超低排放是重型柴油机未来的关键---------最新研究成果[J].国外内燃机,2005,37(6):44-49.
10王如晨.“每年换手机”背后的环保危机[J].环境教育,2015,0(6):16-16.

润滑油

2007年第6期

浏览历史

内容加载中请稍等...