被动悬架系统的多目标模糊优化设计

以汽车座椅和悬架系统的阻尼与刚度作为设计变量,详细分析了车辆的乘坐舒适性指标和对路面的损坏性指标,以座椅加速度均方根值和轮胎相对动载荷均方根值作为目标函数,建立被动悬架参数的两目标优化设计模型。应用模糊理论建立多目标评价函数。对实际算例进行了两目标模糊优化设计,计算结果显示了该方法的有效性。