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浅析兰渝铁路13‰隧道内不折减坡度的选择

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摘要针对新建铁路兰渝线哈达铺至陇南越岭地段特殊的坡度形式，根据该线的工程经济投资情况及复杂的地质地形提出13‰隧道内不折减坡度的思路，并对其可行性进行了理论论证．最后就其所产生的积极影响进行了综合阐述．

作者武正坤

机构地区中铁第一勘察设计院集团有限公司线运处

出处《科技交流》 2008年第2期47-52,共6页

关键词限制坡度最大值隧道附加空气阻力牵引质量

分类号 U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程] S157.1 [农业科学—土壤学]

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