基础设施投资与经济增长关系研究的最新进展

早期的文献回顾 最早对基础设施的认识，仅仅是从海港、码头与地区经济发展的关系来理解的。大部分研究是通过计算单个基础设施项目的总收益和总成本来分析基础设施投资对经济增长的贡献。直到20世纪80年代，经济学家们才开始构建宏观经济模型并采用新的计量方法来衡量公共基础设施与经济增长之间的联系。1989年，AsChauer首先采用柯布一道格拉斯生产函数和利用美国年度的时问序列来分析公共基础设施投资和私人部门的总产出之间的关系。他发现基础设施存量每增加1个百分点，则能增加私人产出0．39个百分点，而核心基础设施（包括高速公路、机场等）的产出弹性则达到0．24，公共资本的贡献甚至比私人资本的贡献还要大。这个研究结果为发达国家1973年后产出增长的减缓提供了有力的解释，至少部分可以解释为公共资本的缺乏。此后大量的研究者再检验或进一步地研究公共基础设施投资与经济增长的关系。