ZG4挖掘装置回转机构的改进设计

本文主要介绍了ＺＧ４型小型多功能综合管线工程车改进设计中，挖掘装置回转机构由ＺＧ４Ⅰ的双液压缸杠式回转机构改进为ＺＧ４Ⅱ的液压缸—板式链回转机构的原因和液压缸—板式链回转机构的优点及其设计步骤与内容。液压缸——板式链回转机构是一种新颖的回转机构。它占平台面积小，回转范围大。它使得ＺＧ４Ⅱ在拥有大驾驶室的情况下，具有更好的使用性能和轻巧的车身。