摘要
长春轻轨列车由两辆动车和一辆拖车组成,其补充制动系统采用德国H&K的液压制动系统。介绍了该液压制动系统中制动电子控制单元的结构组成、功能及作用原理。
Changchun LRT vehicle consists of 2 motor cars and 1 trailer, and adopts the German H＆K hydraulic braking system. The structure, performances and functions of the electronic control unit in the hydraulic brake system of Changchun LRT vehicle are introduced in this paper.
出处
《城市轨道交通研究》
2008年第5期57-59,共3页
Urban Mass Transit
关键词
长春轻轨
液压制动
设计原理
Changchun light rail transit
hydraulic brake
design principle
