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轮毂轴承接触受力的整体三维有限元分析 被引量:16

Whole 3D contact analysis of hub unit using FEA method
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摘要 轮毂轴承是汽车的关键零部件之一。首先提出了具有普遍性的建立轮毂轴承整体三维有限元接触分析模型的准则,而后以某载重汽车用轮毂轴承为例验证了建模准则的有效性。对该轮毂轴承的有限元计算结果进行了详细分析,建模规则和结果本身对于轮毂轴承的设计与生产具有重要参考价值。 Hub unit bearing is one of the key parts for automobiles. Several generally applicable principles are presented for the construction of a whole finite element contact model of hub unit bearings. The validity of these principles is testified by constructing the finite element model of a hub unit bearing used in heavy loaded trucks. The calculation results are discussed in detail These principles, results and analysis are of great value for the design and manufacturing of hub unit bearings.
出处 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第5期8-10,共3页 Machinery Design & Manufacture
基金 国家自然科学基金(60604030) 湖北省自然科学基金(2005ABA263)
关键词 轮毂轴承 接触压力 有限元法 数值分析 Hub unit bearing Contact pressure Finite-element method Numerical analysis
  • 相关文献

参考文献6

  • 1T.Numata.Latest technical trends regarding hub unit bearings.Koyo engineering journal,2005,168E:8-12
  • 2Palmgren A."Ball and Roller Bearing Engineering", 3rd ed.Burbank, Philadephia, 1959
  • 3Harris T A."Roller Bearing Analisys",2nd ed.John Woley&Sons,1984
  • 4王大力,孙立明,单服兵,徐浩.ANSYS在求解轴承接触问题中的应用[J].轴承,2002(9):1-4. 被引量:80
  • 5徐浩,汤勇,王大力.圆锥滚子轴承凸度设计[J].轴承,2003(9):6-8. 被引量:13
  • 6J.Murata.Generation mechanism of inner ring creep. Koyo engineering journal,2005,166E:40-45

二级参考文献1

  • 1[1]Harris T A.Rolling Bearing Analysis[M].John Wiley and Sons,1984.

共引文献89

同被引文献93

引证文献16

二级引证文献63

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