摘要
混凝土面板的收缩性能是水泥混凝土路面快速薄层修补技术的重要设计参数。修补薄层粘结面的新老混凝土面板收缩应变差是引起路面脱层、起皮、拉裂甚至破坏的重要原因,本文通过室内预制混凝土面板收缩试验。模拟了快速薄层修补技术中混凝土板的收缩应变,研究混凝土面板收缩应变规律,掌握影响混凝土面板收缩性能的因素,为混凝±路面快速薄层修补设计提供参考依据。
出处
《中国交通建设监理》
2008年第7期58-59,共2页
China Traffic Construction Engineering Consultants