摘要
矮塔斜拉桥是一种力学特性介于斜拉桥和连续梁桥之间的新桥型。矮塔斜拉桥索塔应力分布较为复杂,而且索鞍上拉索作用力对索塔十分不利,各个方向拉应力只能靠普通钢筋承担,容易开裂。该文以静兰大桥索塔为例,分别采用整体式、组合式以及分离式的钢筋混凝土有限元建模方法对其进行了非线性开裂分析,比较了3种方法模型结果的差异,讨论了各种方法的特点,弄清了索塔上的受力特性,对于索塔和配筋设计具有较大的指导意义。
出处
《中外公路》
北大核心
2008年第3期87-90,共4页
Journal of China & Foreign Highway